En este art\u00edculo queremos recordarles qu\u00e9 es y c\u00f3mo se aplica la tasa estatal de ayudas a la navegaci\u00f3n, tambi\u00e9n conocida como tasa T0.<\/p>\n\n\n\n
Esta tasa estatal<\/strong> se cre\u00f3 en la Ley 48\/2003, de 26 de noviembre, de R\u00e9gimen Econ\u00f3mico y de Prestaci\u00f3n de Servicios de los Puertos de Inter\u00e9s General, con el nombre de Tasa para el Servicio de Se\u00f1alizaci\u00f3n Mar\u00edtima. Actualmente, el texto refundido de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante (RDL 2\/2011 de 5 de noviembre) la denomina Tasa de Ayudas a la Navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El hecho imponible es la utilizaci\u00f3n del servicio de se\u00f1alizaci\u00f3n mar\u00edtima gestionado por la Autoridad Portuaria de la zona geogr\u00e1fica que \u00e9sta tenga asignada. En nuestro caso, es la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) qui\u00e9n tiene asignadas las provincias de Barcelona y Girona.<\/p>\n\n\n\n El sujeto pasivo del tributo es el propietario de la embarcaci\u00f3n<\/strong>, a qui\u00e9n la Ley define como \u201csujeto pasivo contribuyente\u201d, aunque a las instalaciones portuarias concesionadas las define como \u201csujetos pasivos substitutos\u201d (qui\u00e9n ha de suministrar los datos, hacer frente a las obligaciones tributarias y exigir del contribuyente el reembolso del importe de las obligaciones abonadas de acuerdo con el art\u00edculo 36 de la Ley General Tributaria).<\/p>\n\n\n\n La tasa deber\u00e1n abonarla<\/strong> tanto las embarcaciones<\/strong> mercantes y pesqueras como aquellas deportivas y de ocio<\/strong> a las que, por sus caracter\u00edsticas, les sea aplicable. En este segundo grupo, debe distinguirse si se trata de embarcaciones a motor o a vela, y la tasa tambi\u00e9n est\u00e1 en funci\u00f3n de la eslora y de la manga, de la duraci\u00f3n de la estancia, y de la consideraci\u00f3n de estar o no en base[1]<\/a> en un puerto espa\u00f1ol[2]<\/a>. As\u00ed, se distinguen diferentes casos:<\/p>\n\n\n\n