{"id":26843,"date":"2024-01-25T15:42:03","date_gmt":"2024-01-25T15:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/beta.cnestartit.com\/el-portico-elevador-y-el-carrito-de-varada-una-combinacion-perfecta-para-optimizar-el-espacio-del-varadero-2\/"},"modified":"2024-05-19T08:23:46","modified_gmt":"2024-05-19T08:23:46","slug":"el-portico-elevador-y-el-carrito-de-varada-una-combinacion-perfecta-para-optimizar-el-espacio-del-varadero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/el-portico-elevador-y-el-carrito-de-varada-una-combinacion-perfecta-para-optimizar-el-espacio-del-varadero\/","title":{"rendered":"El p\u00f3rtico elevador y el carrito de varada: una combinaci\u00f3n perfecta para optimizar el espacio del varadero"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n

El Club N\u00e0utic ha dado un paso significativo al adquirir una nueva m\u00e1quina: el carret\u00f3n de varada. Esta nueva herramienta complementa perfectamente al reci\u00e9n adquirido travelift para optimizar el espacio en el varadero. En este art\u00edculo, Eugeni Figa, nuestro director, nos detalla todos los aspectos relevantes.<\/p>\n

En abril de 2019, una vez establecida la nueva \u00e1rea t\u00e9cnica (fase 2AB), se pudo poner en funcionamiento el nuevo p\u00f3rtico elevador que reemplazar\u00eda a la antigua m\u00e1quina GH, con una capacidad nominal de 30 toneladas, fabricada en la d\u00e9cada de 1980 en el Pa\u00eds Vasco.<\/p>\n

\u00abMuchos de vosotros podr\u00edais pensar que al antiguo travelift quiz\u00e1s le prolongamos demasiado la vida \u00fatil -casi 40 a\u00f1os de servicio- pero se deben tener en cuenta las condiciones de su sustituci\u00f3n\u00bb, inicia la explicaci\u00f3n el Director. En primer lugar, se requer\u00eda una inversi\u00f3n significativa tanto en el equipo en s\u00ed como en la obra civil asociada al redimensionamiento del dique para adecuarlo al aumento de las dimensiones de las embarcaciones. En segundo lugar, la sustituci\u00f3n pocos a\u00f1os antes de la finalizaci\u00f3n de la concesi\u00f3n (mayo de 2013) habr\u00eda tenido un gran impacto en los resultados financieros de los \u00faltimos a\u00f1os concesionarios, ya que se habr\u00eda requerido una amortizaci\u00f3n anticipada, al menos, de la obra asociada.<\/p>\n

Eugeni recuerda que todas estas reflexiones fueron motivo de debate en numerosas Juntas Directivas en los \u00faltimos a\u00f1os de la antigua concesi\u00f3n. Finalmente, se decidi\u00f3 conservar la m\u00e1quina GH hasta la renovaci\u00f3n del t\u00edtulo. Esto fue posible porque siempre se hab\u00eda llevado a cabo un exhaustivo mantenimiento preventivo y de control de la estructura y, a finales de los a\u00f1os 90, una adecuaci\u00f3n al entonces nuevo decreto de maquinaria (RD 1215\/1997 de disposiciones m\u00ednimas de seguridad y salud para la utilizaci\u00f3n de equipos de trabajo).<\/p>\n

Es en el a\u00f1o 2018, renovada la concesi\u00f3n portuaria y avanzadas las obras de mejora, cuando se acuerda la adquisici\u00f3n del nuevo p\u00f3rtico elevador. Despu\u00e9s de estudiar a fondo el estado de la ciencia de este tipo de maquinaria, tambi\u00e9n ampliamente utilizada en la industria, y valorar equipos de marcas como MARINE TRAVELIFT, CIMOLAI, ASCOM, WEISS y GH, entre otros, la elecci\u00f3n final fue la marca italiana BOAT LIFT.<\/p>\n

BOAT LIFT fue uno de los primeros fabricantes en introducir el giro vertical de las ruedas mediante coronas dentadas gestionadas por aut\u00f3matas. Una de las principales ventajas de este sistema es la libertad de movimiento que le otorga a la m\u00e1quina, permiti\u00e9ndole girar sobre s\u00ed misma, desplazarse lateralmente a 45\u00ba y 90\u00ba, as\u00ed como adoptar diversas posiciones de su centro instant\u00e1neo de rotaci\u00f3n (que es lo que define la capacidad de giro de un m\u00f3vil).<\/p>\n

Con el tiempo, las dimensiones y, por ende, el desplazamiento de las embarcaciones han aumentado significativamente. Por lo tanto, la elecci\u00f3n de una m\u00e1quina con capacidad nominal de elevaci\u00f3n de 60 toneladas garantiza que se puedan elevar pr\u00e1cticamente el 95% de las embarcaciones en el puerto. Esta elecci\u00f3n constituye una garant\u00eda adicional para cualquier armador, especialmente desde el punto de vista de la seguridad en situaciones de aver\u00eda o emergencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Una mayor capacidad de carga implica la capacidad de manipular embarcaciones m\u00e1s grandes, tanto en longitud como en manga (actualmente hasta casi 7 metros). \u00abAqu\u00ed es donde esta m\u00e1quina, dada la limitada \u00e1rea t\u00e9cnica de la que disponemos, nos presenta un desaf\u00edo: su considerable anchura se traduce en una gran separaci\u00f3n entre las embarcaciones varadas y, como resultado, un aprovechamiento ineficiente del espacio en el astillero\u00bb, se\u00f1ala Figa.<\/p>\n

Desde la adquisici\u00f3n del nuevo travelift, se sab\u00eda que ser\u00eda necesario complementarlo con una nueva herramienta: el carret\u00f3n de varada, que es la m\u00e1quina que el Club N\u00e0utic Estartit acaba de adquirir.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

El reci\u00e9n adquirido carret\u00f3n de varada, tambi\u00e9n del fabricante BOAT LIFT, se presenta como el compa\u00f1ero ideal del p\u00f3rtico elevador, ya que tiene la capacidad de desplazar embarcaciones, en nuestro caso, de hasta 30 toneladas. Equipado con cuatro conjuntos de doble rueda motriz y cuatro pistones de 7,5 toneladas de capacidad de elevaci\u00f3n, su anchura variable le permite ajustarse a todo tipo de embarcaciones, ya sean con motores o veleros. Adem\u00e1s de compartir los mismos movimientos que el travelift (giro polar, movimiento angular, etc.), incorpora una nueva tecnolog\u00eda patentada que le permite configurar pr\u00e1cticamente cualquier centro instant\u00e1neo de rotaci\u00f3n haciendo deslizar alguno de los conjuntos de ruedas (sistema DSC – Dynamic Steering Control). Esta \u00faltima caracter\u00edstica le otorga una alta capacidad de maniobra y le permite depositar las embarcaciones en cualquier rinc\u00f3n del astillero.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

\"\"\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Club N\u00e0utic ha dado un paso significativo al adquirir una nueva m\u00e1quina: el carret\u00f3n de varada. Esta nueva herramienta complementa perfectamente al reci\u00e9n adquirido travelift para optimizar el espacio en el varadero. En este art\u00edculo, Eugeni Figa, nuestro director, nos detalla todos los aspectos relevantes. En abril de 2019, una vez establecida la nueva […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[250],"tags":[],"class_list":["post-26843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actividades-y-eventos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}