{"id":26840,"date":"2024-01-25T15:42:03","date_gmt":"2024-01-25T15:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/beta.cnestartit.com\/el-portic-elevador-i-el-carreto-de-varada-una-combinacio-perfecte-per-optimitzar-lespai-de-lescar\/"},"modified":"2024-05-15T23:02:04","modified_gmt":"2024-05-15T23:02:04","slug":"el-portic-elevador-i-el-carreto-de-varada-una-combinacio-perfecte-per-optimitzar-lespai-de-lescar-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/el-portic-elevador-i-el-carreto-de-varada-una-combinacio-perfecte-per-optimitzar-lespai-de-lescar-2\/","title":{"rendered":"El p\u00f2rtic elevador i el carret\u00f3 de varada: una combinaci\u00f3 perfecte per optimitzar l\u2019espai de l\u2019escar"},"content":{"rendered":"
\n
\n

El Club N\u00e0utic acaba d\u2019adquirir una nova m\u00e0quina: el carret\u00f3 de varada. Aquesta nova eina complementa perfectament amb el nou travelift per optimitzar l\u2019espai de l\u2019escar. En aquest article, Eugeni Figa, el nostre director, ens n\u2019explica tots els detalls. <\/span><\/p>\n<\/div>\n

\u00a0<\/span>A l’abril de 2019, una vegada conformada la nova \u00e0rea t\u00e8cnica (fase 2AB), es va poder posar en funcionament el nou p\u00f2rtic elevador que substituiria la vella m\u00e0quina GH, de 30 Tn de capacitat nominal, fabricada els anys 80 al Pa\u00eds Basc.<\/p>\n<\/div>\n

\n

” <\/span>Molts de vosaltres podr\u00edeu pensar que a l\u2019antic travelift potser li v\u00e0rem allargar massa la vida \u00fatil -gaireb\u00e9 40 anys de servei- per\u00f2 heu de tenir en compte els condicionants de la seva substituci\u00f3”, inicia l’explicaci\u00f3 el Director. En primer lloc, es requeria una important inversi\u00f3 tant en l\u2019equipament en s\u00ed com en l\u2019obra civil associada al redimensionat del vas per tal d\u2019adequar-lo a l\u2019augment de les mides de les embarcacions. En segon lloc, perqu\u00e8 la substituci\u00f3 pocs anys abans de la finalitzaci\u00f3 de la concessi\u00f3 (maig de 2013) hagu\u00e9s tingut una gran repercussi\u00f3 en els comptes de resultats dels darrers anys concessionals, at\u00e8s que s\u2019hagu\u00e9s requerit una amortitzaci\u00f3 anticipada, si m\u00e9s no, de l\u2019obra associada.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L’Eugeni recorda que totes aquestes reflexions van \u00e9sser motiu de debat en multitud de Juntes Directives en els darrers anys de l\u2019antiga concessi\u00f3. Finalment, es va decidir optar per conservar la m\u00e0quina GH fins a la renovaci\u00f3 del t\u00edtol. Aix\u00f2 es va poder fer perqu\u00e8 sempre s\u2019havia portat a terme un exhaustiu manteniment preventiu i de control de l\u2019estructura i, a finals dels anys 90, una adequaci\u00f3 al llavors nou decret de maquin\u00e0ria (RD 1215\/1997 de disposicions m\u00ednimes de seguretat i salut per la utilitzaci\u00f3 d’equips de treball).<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c9s a l\u2019any 2018, renovada la concessi\u00f3 portu\u00e0ria i avan\u00e7ades les obres de millora, quan s\u2019acorda l\u2019adquisici\u00f3 del nou p\u00f2rtic elevador. Despr\u00e9s d’estudiar a fons l’estat de la ci\u00e8ncia d’aquest tipus de maquin\u00e0ria, que tamb\u00e9 \u00e9s molt emprada en la industria, i valorar enginys de les marques MARINE TRAVELIFT, CIMOLAI, ASCOM, WEISS, i GH entre d’altres, l’elecci\u00f3 final va ser la de la marca italiana BOAT LIFT.<\/p>\n<\/div>\n

\n

BOAT LIFT va ser dels primers fabricants a introduir el gir vertical de les rodes mitjan\u00e7ant corones dentades sensfi gestionades per aut\u00f2mats. Una de les principals avantatges d’aquest sistema \u00e9s la llibertat de moviment que permet a la m\u00e0quina girar sobre s\u00ed mateixa, despla\u00e7ar-se lateralment a 45\u00ba i a 90\u00ba, aix\u00ed com una major varietat de posicions del seu centre instantani de rotaci\u00f3 (que \u00e9s el que defineix la capacitat de gir d\u2019un m\u00f2bil).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Amb els anys, les dimensions i, per tant, el despla\u00e7ament de les embarcacions han augmentat significativament. Aix\u00ed doncs, la selecci\u00f3 d\u2019una m\u00e0quina de 60 Tn de capacitat nominal d\u2019elevaci\u00f3 garantia que es podienelevar pr\u00e0cticament el 95% de les embarcacions que hi ha al port. Aquesta elecci\u00f3 constitueix una garantia addicional per qualsevol armador, especialment des del punt de vista de la seguretat en situacions d’avaria o emerg\u00e8ncia.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

M\u00e9s capacitat de c\u00e0rrega vol dir que es poden manipular embarcacions m\u00e9s grans, de m\u00e9s eslora, per\u00f2 tamb\u00e9 de m\u00e9s m\u00e0nega (actualment fins a gaireb\u00e9 els 7 m). “Aqu\u00ed \u00e9s on aquesta m\u00e0quina, at\u00e8s el poc espai d’\u00e0rea t\u00e8cnica de qu\u00e8 disposem, ens introdueix una limitaci\u00f3: el fet que tingui una amplada tan important es tradueix en una gran separaci\u00f3 entre les embarcacions varades i, en conseq\u00fc\u00e8ncia, un ineficient aprofitament de l’espai de l\u2019escar”, assenyala Figa.<\/p>\n

Ja des que es va comprar el nou travelift es sabia que caldria complementar-lo amb una nova eina: el carret\u00f3 de varada, que \u00e9s la m\u00e0quina que el Club N\u00e0utic Estartit acaba d’adquirir.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

El nou carret\u00f3 de varada, tamb\u00e9 del fabricant BOAT LIFT, \u00e9s el company perfecte del p\u00f2rtic elevador, at\u00e8s que \u00e9s capa\u00e7 de moure les embarcacions, en el nostre cas, fins a les 30 Tn.\u00a0Disposa de quatre conjunts de doble roda motriu i de quatre pistons de 7,5 Tn de capacitat d’elevaci\u00f3, i \u00e9s d\u2019amplada variable per tal d\u2019ajustar-se a tot tipus d\u2019embarcacions. Pot traslladar tant motores com velers. A part dels mateixos moviments que t\u00e9 el travelift (gir polar, moviment en angle, etc.) incorpora una nova tecnologia patentada que li permet configurar pr\u00e0cticament qualsevol centre instantani de rotaci\u00f3 fent lliscar algun dels conjunts de rodes (sistema DSC-Dinamyc Steering Control). Aquesta darrera caracter\u00edstica li dona una alta capacitat de maniobra i li permet\u00a0<\/span>dipositar les embarcacions en qualsevol rac\u00f3 de l\u2019escar.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

\"\"\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Club N\u00e0utic acaba d\u2019adquirir una nova m\u00e0quina: el carret\u00f3 de varada. Aquesta nova eina complementa perfectament amb el nou travelift per optimitzar l\u2019espai de l\u2019escar. En aquest article, Eugeni Figa, el nostre director, ens n\u2019explica tots els detalls. \u00a0A l’abril de 2019, una vegada conformada la nova \u00e0rea t\u00e8cnica (fase 2AB), es va poder […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[],"class_list":["post-26840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-activitats-i-esdeveniments-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cnestartit.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}